La gestion des sinistres
Paul Clark
Expert Principal, Directeur
Paul est mécanicien qualifié dans l’aviation et a acquis une grande expérience en travaillant dans de grandes compagnies aériennes. Son expérience inclut une spécialisation dans la structure et les moteurs de plusieurs types d’avions de transport, à la fois dans la maintenance en ligne et dans la maintenance lourde. Il a acquis une grande expérience au sein d’Airclaims, en traitant tous les aspects de la gestion des sinistres.
David Bickerton
Expert principal adjoint, Directeur
David est un mécanicien Avion expérimenté. Il a suivi une formation complète chez British Airways, travaillant sur avions lourds, sur les moteurs et sur les systèmes avioniques Cette expérience initiale a été suivie par 11 ans au Moyen Orient, au profit d’un transporteur en croissance, au service duquel il a assumé la responsabilité de divers postes de commandement au sein de la Direction Technique. Il travaille au sein d’Airclaims depuis 14 ans.
Peter Cooper
Expert principal, Directeur adjoint
Peter a d’abord acquis de l’expérience en travaillant sur des aéronefs militaires au Royaume Unis et à l’étranger. Avec ses 35 ans d’expérience chez Airclaims, il s’est employé à traiter tous les types de dossiers, et spécialement les dossiers concernant les risques militaires, l’exploitation des hélicoptères et l’aviation générale. Il a été d’un grand secours lors du démarrage de l’activité d’Airclaims en Nouvelle Zélande.
John Bayley
Expert principal, Directeur adjoint
John est un mécanicien expérimenté sur avion, pilote privé, et a travaillé comme cadre dans des compagnies aériennes, et à la SNECMA, fabricant français de moteurs d’avions, puis au Service Après Vente au contact de plusieurs compagnies aériennes clientes. Il a travaillé comme assistant dans une compagnie aérienne australienne. Anglais et français courant.
Chris Shepherd
Expert principal
Chris est un mécanicien avion expérimenté, qualifié à la fois dans l’engineering d’avions de transport et pour les études de management. Dans sa carrière antérieure, il a reçu le prix de la Société Royale Aéronautique, et a ensuite travaillé en Australie comme mécanicien Avion, puis comme expert auprès d’Airclaims Inc aux Etats Unis. Chris est pilote privé.
Philip Galbraith
Expert
Philip est un mécanicien qualifié sur avion et a travaillé sur une grande variété d’avions civils, à la fois comme mécanicien et comme responsable de maintenance en ligne chez British Airways.
Stephen Hill
Expert
Stephen est un mécanicien qualifié et expérimenté sur avion. Il a acquis de l’expérience dans des compagnies aériennes et dans des ateliers de grand entretien au Royaume Uni et en extrême Orient. Il y a occupé des postes d’encadrement technique.
David Hitchen
Expert
David est pilote privé et mécanicien qualifié et expérimenté sur avion. Il a acquis de l’expérience en travaillant dans l’exploitation et la maintenance de différents avions de transport. Son expérience couvre des postes de responsabilités au sein des services développement et engineering.
Nigel Soane
Expert
Nigel a travaillé pour la Royal Aircraft Establishment/Defence Research Agency puis pour la Defence Evaluation Research Agency. Il a de l’expérience sur une grande variété d’avions et d’hélicoptères, d’avions à réaction, civils et militaires, y compris d’avions de transport.
Hugh Thacker
Expert
Hugh est un mécanicien Avion qualifié, et a travaillé sur une grande variété d’avions de transport, y compris dans l’encadrement d’une équipe de maintenance en ligne. Il a assuré aussi la formation de mécaniciens.
Amanda Johnson
Juriste Aviation confirmée (Avocate)
Avant de rejoindre Airclaims en 2001, Amanda a travaillé dans un cabinet privé et pour la Corporation of Lloyds. Amanda est avocate diplomée depuis 1998. Chez Airclaims Amanda est amenée à travailler dans un large éventail d'activités, incluant les sinistre Corps, le Fret, la Responsabilité civile (RC tiers et RC passagers), l'espace et les recours.
Contactez le bureau de London >
